黑暗面在线观看_未删减完整版_剧情片_05电影网

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萨内转会拜仁官宣 转会费略低于5000万欧合同期5年

北京时间7月3日,拜仁官方宣布曼城球员萨内加盟球队。早在一年前拜仁已经开始酝酿萨内的转会,不过德国边锋的严重受伤阻碍了转会的完成。

伤病是萨内加盟德甲豪门的一大阻碍。萨内在去年八月份英超联赛开赛前受伤,受伤部位为膝盖前十字韧带。随后萨内前往奥地利接受手术治疗。时隔323天后,萨内在上月曼城对阵伯恩利的比赛中代表球队再次登场,这对拜仁无疑是个好消息。

萨内同曼城的合同要到2021年才到期,曼城虽想寻求更高的转会价格,无奈球员本人离队意愿强烈。瓜迪奥拉不久前确认,德国边锋拒绝了曼城开出的新合约,想要离开球队。虽说拜仁对萨内追求已久,去年谈判时转会费也曾高达1亿欧元,不过鉴于疫情影响球队购买力打折,球员合同仅剩1年且萨内本人离队意愿强烈,拉戈曼城方面谈判的筹码相对有限。

《卫报》披露萨内的转会费略低于5000万欧,转会费由4500万欧的基本费用及可能的附加费用构成。此次转会完成后萨内将获得拜仁新赛季的比赛资格,不用考虑曼城方面8月份因疫情延期的欧冠比赛。萨内的合同将于2025年到期,在他之前前沙尔克04门将努贝尔及法国新星夸西已经在今夏加盟拜仁。

萨内在2016/17赛季由沙尔克加盟曼城时,其5200万欧的转会费使其荣登德国最贵球员榜首。即使受到伤病及疫情影响,今夏萨内的转会费仍达到5000万欧左右,其身价在德国球员中仅次于转会切尔西的维尔纳,拉戈而萨内本人今年才只有24岁,未来还有很多的可能。

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官方:前马略卡主帅莫雷诺执教西班牙人

【雷速体育】西班牙人官方宣布,前马略卡主帅莫雷诺成为球队新主帅,双方签约至2023年,西班牙人在社交媒体上表示对莫雷诺的欢迎。马略卡

西班牙加泰罗尼亚地区的西班牙人迎来新任主帅,维森特·莫雷诺·佩里斯(1974年10月26日)将在未来三个赛季里执教西班牙人,俱乐部与教练达成协议,双方将签约至2023年6月30日。

据相关媒体报道称,马略卡与西班牙人l就主帅问题僵持不下,西班牙人希望在违约金上能够有所压价,谈判一度接近破裂。但莫雷诺执教西班牙人的愿望十分强烈,他主动向马略卡施压,最终得以执掌西班牙人教鞭。

莫雷诺自2017夏天起执教马略卡,率队一路从西乙B升上西甲,在2019/20赛季中他所带领的马略卡同样难逃降级的命运,但在赛季中频频出现高光表现,譬如1-0击败皇马、4-1大胜巴伦西亚。在告负的场次上与西班牙人相同(23次)。

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蒙特雷_美洲法属圭亚那墨西哥蒙特雷景区的交通情况

▲台湾上半年(1-6月)国际旅客成长达到26.7%,拿下了世界第一。(图/黄士原摄) 旅游中心/综合报导 喜欢际旅客

文/MOOK景点家旅游生活网编辑部整理报导 墨西哥犹加敦半岛(Yucatan Peninsula)多数地质由石灰岩与珊瑚礁所组成,因为长期受到地下水侵蚀而在地底溶出了大小不一的空洞,形成了无数个各

距玛雅预言所讲述的世界末日——2012年12月21日还剩下52周。一些相信该预言的人建议大家准备好求生背包。而在墨西哥东南部,玛雅人居住的中心地区,人们准备了一系列“世界末?/p>

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而家旅行虽然离不开食买玩,不过有时都钟意行下艺术馆或欣赏当地建筑,尤其是图书馆。网上不时都有集结全球特色图书馆的文章,但多以华丽设计风格为主。 今次要介绍的是截然不同的设计,墨西哥蒙特雷议会旗下的

文/魏汝蔚 “2011台北茗茶 咖啡暨美酒展”将于11月25~28日在台北世贸一馆举行,今年中美洲经贸办事处特别推出“中美洲咖啡主题馆”,现场可品尝包括伯利兹、危地马

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被遗忘的豪华品牌德托马索即将复活?

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近日,有人拍到德托马索Pantera超跑路试谍照,该车基于LP-610打造,预计会搭载兰博基尼上的那款V10发动机,限量21台。许多人根本没听过这个品牌,其实,它是个很传奇的意大利品牌,曾一度认为可以跟法拉利兰博基尼玛莎拉蒂对抗,那么,它是一家什么样的公司呢?

德托马索(De Tomaso)是一家意大利超跑制造公司。该公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德罗.德.托马索创立的,地点在摩德纳(这个城市是闻名全球的名车城,法拉利兰博基尼玛莎拉蒂也在此建厂)。

虽然在2004年德托马索公司濒临破产,但它的新车还一直生产到2005年。2008年,该公司已经正式破产了,德托马索忙着寻求新的买家将其品牌收购,已获得生存。

2009年,新东家Gian Mario Rossignolo终于收购了德托马索,因此德托马索得以复活,制订了今后的一个长远计划——即将生产三个新车型,总数暂定在8000辆:3000辆跨界车,3000辆豪华车还有2000辆双座跑车。

最初德托马索主要是从事制造多种原型车和赛车的业务,包括1970年弗兰克威廉车队的F1赛车。

在1976年到1993年期间,德托马索拥有富有传奇色彩的意大利超跑制造商玛莎拉蒂,并参与生产了包括Biturbo、Kyalami、Quattroporte3、Karif和克莱斯勒TC。在1973到1993年期间德托马索还拥有一个摩托车品牌——Moto Guzzi。

德托马索第一辆量产的公路跑车是1963年问世的Vallelunga,这款著名的中置引擎跑车采用福特Cortina的发动机功率只有78KW(和今天的POLO之类的小车差不多性能),极速是215KM/H。其最大的亮点是铝制底盘框架。前五辆是铝合金制造的,而后的车都是玻璃纤维的车身。

第一辆大批量生产的跑车是1966年发布的Mangusta,也是最新和福特合作开发的一款车,它对德托马索的早期有重要影响。

Mangusta的发动机和铝制车身框架都是来自美国福特的Ghia,但造型具有非常鲜明的意大利特色,前卫感一点都不亚于同时期的法拉利兰博基尼,且它的4.7L V8发动机也足以和它们匹敌。Mangusta大概生产了400辆,到1971年正式停产。

后来Mangusta被德托马索史上最广为人知的Pantera替代。Pantera于1971年问世,由Ghia公司的Tom Tjaarda设计得楔形车身显得低矮极富有动感,它搭载一款351匹马力福特的V8发动机。

虽然在视觉上比不上Mangusta更吸引人,但却是Pantera把德托马索这个品牌抬高到了超级跑车的位置。当时德托马索在美国还没有自己的品牌专卖店,但可以在福特林肯水星专卖店销售,那是因为德托马索长期与福特合作的关系。

Pantera在1971年到1973年期间总生产了6128辆,产地是意大利的Modena(想起了法拉利了么)。可惜在70年代早期美国石油危机爆发,像德托马索这样的超跑濒临滞销的状态,同时加上Pantera的品质不是太好,福特于1973年就与德托马索解约。pantera的生产面临困境……

经过了昙花一现的繁荣时期,pantera逐渐变成了冷门跑车,在众多大名鼎鼎的意大利超跑中,它显得如此普通和低产而没有引起人们的注意。这使得德托马索改变主意,将Mangusta的声音美学和更加激进的车身造型、奢华的内饰结合起来,同时搭载一副动力更强劲的引擎。

更重要的是,它的售价相比它的对手如法拉利兰博基尼、阿斯顿马丁来说更加亲民。因此Pantera还有生存的空间,开始小批量生产(每年100辆以内),为了保证品质,大部分是手工打造。

1980年,新车型GT5诞生。GT5的制动系统更好,内饰也更豪华,更大的轮毂轮胎加上玻璃纤维车体运动套件看上去更动感。1980到1985年期间宽体GT5和标准车体的GTS一直在生产,直到最后GT5-S取代了GT5,据不完全统计有252辆GT5-S制造出来。

GT5和GT5-S在外观上有一个很明显的特征,就是前脸有一块很深色的金属板(GT5-S),所以GT5-S的S是Steel(金属)的意思,德托马索没有GT5-S的生产具体数目,大概是183辆。同时期的GT5还在生产,按照客户的定制去打造,比较断续,直到80年代末期才停产。

1990年改款的Pantera 90Si出炉,造型由著名汽车设计师Marcello Gandini改进设计,悬挂系统重新设计了,同时底盘也有部分革新,发动机几乎是全新的。Pantera的产量较少,只有38辆被制造出来,就被1993年的碳纤维车体的Guara替代。

Guara从1993年开始生产,造型完全由意大利的卡罗甘诺综合设计事务所操刀设计,这家事务所才设计过玛莎拉蒂Barchetta。

但是这家意大利设计公司将德托马索改得可谓脱胎换骨,没有遵循以往的德托马索路线,底盘玛莎拉蒂共享,同时提供一个硬顶版本和Barchetta(敞篷)版本,然后用福特宝马的一部分零件拼凑起来就成了Guara。

除了Pantera,所有的德托马索跑车产量都极低,包括这个Guara。Guara是德托马索最近的量产车型了,虽然在两千年初还有两款车型计划要量产,但因为种种原因而放弃了。

1996年日内瓦车展亮相了一款敞篷小跑车形式的全新德托马索概念车,名叫Bigua,这是德托马索和美国进口车公司Qvela合作的新作品。Bigua被量产了,但名字改成了原来的Mangusta,因为Qvela完全买下了这车的知识产权和生产权,所以被冠名Qvale Mangusta而推向市场,虽然品牌改了,但仍不见得热销,命很短。

现在德托马索致力于和俄罗斯公司UAZ合作一个新项目,将新工厂设在卡拉比亚用来生产新的越野车型,并于2002年双方签订合同成交。计划到2006年实现一万辆车每年的产量,可惜,2004年六月德托马索自愿冻结,计划流产。

Guara在2005年到2006年之间还在一些汽车市场销售,但2004年后该车就已经停产了,卖的只是存仓货。

许多车迷只知道德托马索历来只生产高性能跑车,但其实托马索还生产过一些豪华双门轿车和四门轿车,因为数量太少名气不大,所以鲜为人所知。1971年,为了与捷豹奔驰抢占豪华轿车市场,德托马斯德托马索推出了Deauvile。它的发动机和pantera共享,但安装位置不一样——Deauvile是前置的。

Deauvile的造型没有多大创新,看着像山寨当时的捷豹XJ-6轿车。加上整体品质不怎么样,因此Deauvile没有办法与它的对手抗衡,捷豹都打不赢,更别说它的德国对手了。总共244辆Deauvile驶出生产线年停产。Deauvile还有一个旅行车车型,非常罕见,只为德托马索的妻子Isabelle Haskell打造,她是一名美国赛车手。

到1972年,以Deauvile为基础的Longchamp出炉,长得也很像Deauvile的coupe版。发动机福特的V8,而底盘和Deauvile共享。车身设计其实也有模仿蓝旗亚原型车的痕迹,是由Tom Tjaarda设计得。总共有409辆Longchamp驶下了生产线年,得益于意大利政府的协助,德托马索从雪铁龙手里购得玛莎拉蒂品牌,而收购后的第一款全新的玛莎拉蒂kyalami,其实就是Longchamp的换脸车,造型由Frua设计,不过发动机不再是福特的了,取而代之的是玛莎拉蒂的4.2L V8。这两款车,表面上看还是挺相似的,Kyalami一直生产到1983年被新的Biturbo取代。

德托马索多次易主,在近20年来尝试过复活,但都是推出Prototype后杳无音信。这一晃就差不多半个世纪过去了,我想德托马索要复活的亮点,只能跟随新能源的潮流,采用类似插电混动的动力系统了。

西班牙人首发名单出炉:武磊替补待命 博尔哈战旧主

西班牙人首发:13-迭戈-洛佩斯、2-皮帕、15-大卫-洛佩斯、5-纳尔多、3-佩德罗萨、10-达德尔、8-伊图拉斯佩、21-罗卡、23-恩巴尔巴、31-坎布萨诺、12-卡莱里

西班牙人替补:4-维克托-桑切斯、7-武磊、11-德托马斯、14-梅伦多、16-哈维-洛佩斯、24-卡莱罗、25-奥耶尔、26-洛萨诺、33-梅拉梅德、34-维克托-戈麦斯、38-比利亚埃尔莫萨、39-罗曼

贝蒂斯首发:1-霍埃尔-罗布尔斯、22-埃莫森、23-曼迪、5-巴尔特拉、4-费达尔、6-佩德拉萨、21-吉多-罗德里格斯、18-瓜尔达多、10-卡纳莱斯、8-费基尔、9-博尔哈-伊格莱西亚斯

贝蒂斯替补:13-达尼-马丁、19-巴拉甘、12-西德内、32-埃德加-冈萨雷斯、7-胡安米、24-阿莱尼亚、20-莱恩兹、德托马斯15-阿莱士-莫雷诺、16-洛伦、14-威廉-卡瓦略、11-特略

#山东医疗队员重返黄冈 #山东医疗队员重返黄冈再见金毛 嗨!喂了你50多天,还认识吗?#金毛

家属心急如焚!成都的哥凌晨跳河救人被冲走,至今下落不明…这已不是他第一次见义勇为……愿平安!

8月26日起,德州17路、35路公交车线路有调整(附路线年,放弃高考,回乡插队的女知青侯隽,后来担任了什么职务?

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马洛卡中卫嘲讽皇马:缺乏团队意识 人人都在单干

皇马在西甲联赛第9轮中曝出了最大的冷门,银河战舰客场0-1不敌升班马马洛卡。让皇马更加尴尬的是,马洛卡中卫拉伊略赛后无情的讽刺了银河战舰,拉戈他表示皇马整体缺乏团队意识,球星们都在各自为战。

皇马在客场对阵马洛卡的比赛中得势不得分,银河战舰的控球率达到了62.7%,双方的射门比为12-5,射正比更是4-1。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://ocrastakeaway.com/,拉戈不过,马洛卡正是通过他们全程唯一一次射正便取得了进球。比赛第6分钟,拉戈在反击中带球高速推进,随后在禁区内完成内切搓射破门。最终,皇马尝到了新赛季的联赛首败。

赛后,马洛卡中卫拉伊略接受采访时表示:“15个月之前,我们还在征战西乙B联赛。不过,主教练带领我们取得了很好的成绩。我说的可不仅仅是一个赛季,而是连续三个赛季都是如此。于是,我们战胜了强大的皇马。我们在这个星期分析了他们的弱点以及我们的优势。我们对球迷们感到非常满意。我的感觉是,皇马的风格有些个人主义,他们的球员在各自为战。拉戈我们会像庆祝其他胜利一样来庆祝这场比赛。”

进球功臣拉戈则冷静的表示马洛卡还没有取得任何成就,他说:“这是一个重要的日子,我们始终相信自己能够击败他们。我们在很多方面都做的不错,我们知道他们会在前场安排很多攻击手,而我们通过反击给他们造成了伤害。我们非常满意,但赛季还很漫长,我们还没有取得任何成就,只是击败了皇马。面对马竞时,我们就像踩了刹车一样,但面对皇马,我们从第一分钟就看到了一支想要取得胜利的球队,这就是马洛卡!”返回搜狐,查看更多

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西班牙小城帕尔马被《时代》评为全球最宜居住地

据西班牙《世界报》网站3月22日报道,在上周日《时代》周刊杂志评选的“全球50大适宜居住地”中,西班牙马略卡岛的帕尔马城位居榜首。此外,加拿大多伦多(最佳都市),新西兰奥克兰(最佳海滨城市),越南会安(最佳美食城市),德国柏林(最好玩城市)也分获殊荣。

此项排行榜是由《时代》周刊英国版的旅游记者们得出的。这不仅需要他们分析各城市的生活质量、气候、环境,还要调查民众的认可程度。

“西班牙东部的巴利阿里群岛景色优美,且带有一丝复古气息。有步行即可到达的海滩,还有宜人的气候,而其中的马略卡岛更胜一筹,”《时代》年度增刊中提到。在杂志中同时也强调了帕尔马城与英国文化的联系,以及前往帕尔马城的方便性,“它会成为英国人旅游的宠儿。”

此外,《时代》周刊指出,帕尔马城的美食也让人垂涎三尺,它的城市设施也非常发达。并称赞它是“通往美丽、自然、宜人的马略卡岛的门户”。但是,《时代》周刊并未指出,由于近十年马略卡岛成为旅游胜地,旅游潮已对此地产生影响,甚至已有人提出要寻找另外一个更加可持续的旅游胜地。

“在数字经济下,我们生活的世界日益全球化,因此那些可以宁静地生活一整年,不受旅游季或者周末大批游客打扰的地方越来越少了,”《时代》年度增刊的一位作者提到,“不要犹豫,就去马略卡岛度假吧,或者干脆直接移居到那里吧。”

美国有10座城市入围“全球50大适宜居住地”。马略卡法国有5座城市入围,马略卡西班牙、意大利和澳大利亚各有4座城市入围,英国最宜居住地为剑桥附近的纽奈姆。(实习编译:赵齐)

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国际在线专稿:据西班牙《世界报》10月27日报道,27日,西班牙旅游城市帕尔马市5名警察因涉嫌与黑帮勾结,逼迫商户向其交保护费而被法院下令逮捕,不允许保释。

据当地法院法官称,“涉案的5名警员与当地黑帮勾结,滥用权力,敲诈,恐吓,威胁他人,谋取私利。”

据悉,涉案警员要求当地的20多家娱乐场所,包括夜店、迪斯科舞厅、酒吧等,向他们每周交出500欧元(约3500元人民币)的保护费,否则就恐吓商家们让他们关门大吉。据其中一名被捕警员供诉称,有些时候,他们向商家收取的保护费高达一个月1万欧元(约7万多元人民币)。同时,在检方的调查中,一些夜店的女性工作人员控诉涉案警员拒付她们提供性服务的酬劳,并表示涉案人员有吸毒、运毒等非法行为。

西班牙帕尔马市警局系统共有900名警察,其中25人在此次调查中因不同罪名被控诉,其中包括一名前警察局长,他被怀疑是与黑帮勾结谋取私利的警方头目。

据悉,马略卡马略卡针对这一案件的调查始于1年前,西班牙反贪局和国家防卫队纪检组共同对帕尔马市的警员勾结黑帮案件进行了秘密调查,并在内部取证后,将证据递交法庭。为避免信息泄露,目前,该案只允许嫌疑人和他们的辩护律师以及证人出庭,不公开审理。